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中国一超级工程亮相! 投资3000亿, 目标: 专们解决歼20关键问题

2018-03-13 08:39:01 热度: 4186 作者:诸葛小彻

 

图为中国涡扇15发动机模型

 

【诸葛小彻军情观察第1764期】近日,有外媒报道称,中国航空发动机集团投入近3000亿元来研制急需的多款航空发动机,其中就包括涡扇15和涡扇18等发动机,从而专门解决歼20等战机缺国产发动机等关键问题,航空发动机被称为现代工业皇冠,因此,涡扇15发动机的研制,绝对是一项超级工程,而且,由于涡扇15研制的时间已经接近20年,因此,涡扇15可能会在近期正式亮相,这对国人来说,无疑是一个重大喜讯,未来,装备涡扇15矢量发动机后,近距格斗中,一架歼20战机可以单挑3架F22,因为,歼20采用了鸭式布局,具有无可匹敌的超强机动性能。

一直以来,发动机都是制约中国航空飞跃发展的制擎。但近些年,随着中国以国家意志向航空为代表的高技术领域投入大量的人力、物力和财力,中国自主研制的航空发动机终于有了大幅进步。其中,最杰出的代表型号当属在研的涡扇-15发动机。1990年代及以前,中国空海军装备的战斗机、攻击机和轰炸机上的发动机,除了歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机上的涡扇-9发动机是仿制英国的斯贝MK202涡扇发动机外,其他型号几乎全部为苏联产品的仿制品。

 

图为中国苏35战机

 

【诸葛小彻军情观察第1764期】比如:当时中国空海军的主力战斗机歼-7和歼-8上装的涡喷-7和涡喷-13均为苏联产品的仿制品,而轰-6轰炸机上装的涡喷-8也是苏联产品的仿制品。与西方同类发动机相比,苏联型号的缺点在于制造工艺较为粗糙,从而导致发动机的寿命、大修间隔时间都比不上西方产品。当然,这几乎是大多数苏联军事装备给人以“傻大黑粗”的深刻印象,这个缺点直到俄罗斯研制的苏-35战斗机才有所改观,这或许也是让中国引进24架苏-35的最大兴趣点。

为了能给1990年代及21世纪初装备的歼-10、歼-11等大量四代机提供技术过硬的发动机,中国研制了太行,也叫涡扇-10系列发动机。目前,涡扇-10发动机已经在数百架四代机上装机,其中也包括初期量产的歼-20,当然歼-20安装的是其最新改进型涡扇-10B。这个型号只不过是个过渡产品,它的单台推力为14.5吨,稍微好于俄罗斯的AL-31F发动机,但仍不如苏-35上的117S发动机,与美国F-22、F-35上的F119和F135差距也不小。